A rota

Poderia partir por novos caminhos, mas, como a intenção é ser uma viajem educacional, num veleiro escola, dará preferência às rotas conhecidas, aos melhores lugares descobertos durante as três voltas ao mundo

Antes de dar as três voltas ao mundo em solitário a bordo do veleiro Três Marias, e construir o Veleiro Escola Fraternidade, com o qual pretende levar, pelo mar, jovens brasileiros para conhecer a sua arte, Aleixo Belov fez varias viagens:

• Emigrou da Itália para o Rio de Janeiro logo após o fim da segunda guerra mundial a bordo do navio de transporte de tropas General Holbruck.
• Veio do Rio de Janeiro para Salvador, alojado debaixo da lona, no convés do navio Campo Sales, ainda aos seis anos de idade.
• Aos 20 anos, foi de Salvador para São Francisco de Assis, a bordo do saveiro Vendaval. Uma viagem de apenas 40 milhas, onde conheceu de perto o desconforto do enjôo após comer charque com pirão do escaldado.
• Aos 22 anos, pescou de mergulho em canoa a remo e vela, durante 16 dias entre Porto Seguro e Santa Cruz de Cabralia. Foi neste período que, apaixonado pelo mar, sofreu uma transcendência e tomou a decisão de dar a volta ao mundo num barco a vela. Não sabia navegar, nunca tinha içado um pano, não tinha barco nem dinheiro, mas só depois ficou sabendo que tinha o principal. Tinha o Sonho.
• Dos 23 aos 27 anos, fez umas 10 pequenas viagens a bordo da escuna de três mastros Santa Cruz, de Lev Smarcevsky, para Cajaiba do Sul, Camamú, Valença, Cairú e outros.
• Dos 23 aos 24 anos foi de Salvador a Praia do Forte no barco da marinha abastecer o farol de Garcia d’Avila. Na Corveta Ipiranga, foi praticar navegação astronômica e abastecer o Farol de Abrolhos, voltando a Salvador. Depois, ainda praticando navegação astronômica, foi na Corveta Ipiranga, de Salvador ao Rio de Janeiro.
• Aos 26 anos, já capitão amador, assumiu a função de encarregado de navegação a bordo da escuna de três mastros Santa Cruz, de 24,60m, sob o comando de Lev Smarcevsky, numa viagem que pretendia ser de volta ao mundo. Foi de Salvador ao Caribe, depois até Porto Rico, passando por mais de 10 ilhas.
• Aos 27 anos, desembarcou do Santa Cruz em San Juan de Porto Rico, para embarcar no Ariels, escuna de bandeira inglesa, com 28m, e 13 pessoas de 8 nacionalidades a bordo, fazendo Porto Rico, Bermudas, Assores, Gibraltar, Alicante, Ilhas Baleares até Canes, Na França.
• Aos 28 anos, fez de Salvador ao Rio de Janeiro a bordo do Cruz Mar, uma escuna de três mastros construída em Camamú e tripulada por marinheiros de Cajaiba do Sul e outros do Rio de Janeiro. Durante um temporal em frente ao Cabo São Tomé, a escuna, por falta de estrutura, rangia que metia medo e o comandante falando pelo radio dizia, “rezem por nos”. Terminamos chegando bem.
• Aos 29 anos, fez de Recife  a Salvador na escuna Maria Farinha, tendo no comando um velho e experiente mestre pernambucano, que sabia de cor todos os acidentes geográficos que iam aparecendo sem olhar as cartas.
• Aos 30 anos, fez no mês de setembro uma viagem de Salvador a Cape Town, (África do Sul) a bordo do veleiro francês de regatas Concorde. Pegou vários temporais, rasgou até uma vela já remendada, mas chegou bem. Foi nesta viagem em que participaram apenas duas pessoas, Pierre Chassin o comandante e Aleixo belov o tripulante, em que sempre um trabalhava enquanto o outro dormia, que descobriu que podia perfeitamente levar o barco sozinho. Foi nesta viagem que tomou a decisão de que daria a volta ao mundo, sim, mas era em solitário. Descobriu que era mais fácil levar o barco sozinho que administrar as intrigas a bordo.
• Aos 33 anos, foi de Salvador para o Rio de Janeiro com Oleg Belly, a bordo do Kotik. Descobriu uma nova maneira de navegar, calma e descontraída, ouvindo muita música, o barco saindo do rumo sem ninguém ligar, mas chegando sem problemas.
• Aos 34 anos iniciou a construção do veleiro Três Marias. Três anos depois ele foi lançado na água e correu todas as regatas da temporada só para testar, e foi aprovado.
• Aos 37 anos, saiu a bordo do Três Marias em 16/03/80 para dar a primeira volta ao mundo em solitário. Percorreu 25.785 milhas (via Panamá, Oceano Pacífico, Oceano Índico Sul e Cabo da Boa Esperança). Visitou 16 portos, e voltou em 23/05/81. Recebeu o diploma da Marinha do Brasil, de ter sido o primeiro navegador a dar em solitário, uma volta ao mundo com veleiro de bandeira brasileira.
• Aos 43 anos, saiu a bordo do Três Marias em 15/03/86  para dar a segunda volta ao mundo em solitário. Percorreu desta vez 29.741 milhas (via Panamá, Oceano Pacífico, Oceano Índico Norte, Mar Vermelho e Mar Mediterrâneo). Visitou 47 portos em 21 meses e voltou em 19/12/87.
• Aos 48 anos, saiu de Ushuaia a bordo do Kotic 2, comandado por Oleg Belly, para Port Williams, Toro, Cabo Horn, atravessar o Drake e chegar na Antártida onde parou em pelo menos 10 ancoradouros antes de voltar a Ushuaia. A viagem durou ao todo aproximadamente 45 dias.
• Aos 57 anos, saiu em 23/09/2000 a bordo do Três Marias para dar a terceira volta ao mundo em solitário. Percorreu 27.427 milhas ( via Panamá, Marquisas, Hawai, Austrália, Indonésia, Mauritius, Reunion, Durban, Por Elizabeth, Cape Town e Salvador). Visitou 20 portos em 17 meses e voltou em 02/03/2002. Durante esta viagem começou a pensar e projetar o seu novo barco que iria construir, um veleiro escola, onde poderia transmitir a um grupo de jovens brasileiros, o que aprendeu pelos caminhos do mundo. Não queria que estes conhecimentos se perdessem.
• Aos 64 anos, fez uma viajem de Carmelo, Uruguay a Salvador e outra do Caribe a Rockland, EEUU, a bordo do Kotic 2, com Oleg Belly. Também velejou depois entre Rocland e a costa do Maine, quase no Canadá, no mesmo Kotic 2.
• Aos 65 aos, fez Miami- Nassau, ida e volta de navio.
• Aos 66 anos fez varias viagens testando o Fraternidade, para Camamu, varias vezes para Garapuá, Morro e uma ida e volta para Fernando de Noronha.